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为了保护国珍稀动物，车不车厢维护生物多样性，促进人与自然和谐共生，中国政府决定自2020年起，全面禁止猎捕、交易、食用野生大熊猫及其制品。原创/胡克非本月7日，多加在国新办新闻发布会上，多加生态环境部相关负责人介绍，我国已建立了较为完备的自然保护地体系，野生生物生态环境得到有效改善。

自大熊猫国家公园体制试点启动以来，节加乘四川省整合投入资金近4亿元，节加乘实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。图/图虫创意经过几年的实地调查，客数从各个方面权衡，客数并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。这次，列火增在大熊猫降级的新闻中，列火增部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。

大熊猫野外种群数量达到1800多只，车不车厢受威胁程度等级由濒危降为易危。即便确定降级，多加国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。

现有分类为：节加乘灭绝、野外灭绝、极危、濒危、易危、近危、无危、数据缺乏和未评估。

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